Περιγραφή προγράμματος σπουδών

Τα προβλήματα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις πόλεις παγκοσμίως, έχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον στους ερευνητές για την ανάπτυξη νέων μεθόδων και εργαλείων τόσο για τη μοντελοποίηση της ζήτησης όσο και της προσφοράς με σκοπό την κατανόηση, την πρόβλεψη, το σχεδιασμό και τη διαχείριση των κυκλοφοριακών ροών στα αστικά δίκτυα. Ο στόχος αυτής της διεθνούς εβδομάδας σπουδών είναι να καλύψει σε μεγάλο εύρος τα θέματα προηγμένης μοντελοποίησης της ζήτησης και προσφοράς, η χρήση των οποίων συνεχώς αυξάνεται τόσο στο Σχεδιασμό όσο και στη Διαχείριση Συστημάτων Μεταφορών και κυκλοφορίας καθώς και στις σύγχρονες τεχνικές διαχείρισης της προσφοράς και ζήτησης.

Το πρώτο μέρος του προγράμματος θα περιλαμβάνει μια σε βάθος μελέτη των διακριτών μοντέλων επιλογής (discrete choice models) και των εφαρμογών τους. Θα προσφέρει στους συμμετέχοντες τα απαραίτητα πρακτικά εργαλεία για την εφαρμογή των νέων προηγμένων τεχνικών διαμόρφωσης και χρήσης στα διακριτά μοντέλα επιλογής . Με την εξέταση πραγματικών σεναρίων πάνω στα διακριτά μοντέλα επιλογής, οι συμμετέχοντες θα εξοικειωθούν με τα προβλήματα της συλλογής δεδομένων, της διατύπωσης μοντέλων, των ελέγχων και της πρόβλεψης και θα αποκτήσουν σχετική εμπειρία εφαρμόζοντας ευρέως διαδεδομένα λογισμικά για τον υπολογισμό και τον έλεγχο διακριτών μοντέλων επιλογής από πραγματικές βάσεις δεδομένων. Στο πρώτο αυτό μέρος θα δοθεί έμφαση στις εφαρμογές των διακριτών μοντέλων επιλογής σε στρατηγικές και τακτικές της αγοράς καθώς και σε προβλήματα σχετικά με πολιτικές μεταφορών.

Το δεύτερο μέρος θα ασχοληθεί με τα προηγμένα μοντέλα «προσφοράς», που είναι απαραίτητα για το σχεδιασμό, την αξιολόγηση και τη λειτουργία των μεταφορικών συστημάτων. Θα εξεταστούν τόσο τα Μοντέλα Σταθερής Κατάστασης όσο και τα «μεταβλητού χρόνου» ( Time Varying ) Μοντέλα καταμερισμού της Κυκλοφορίας ( assignment ). Θα διδαχθούν τα αναλυτικά - προσομοιωτικά μοντέλα καταμερισμού της κυκλοφορίας με έμφαση σε πρακτικές εφαρμογές στη διαχείριση και ανάλυση επιπτώσεων . Οι συμμετέχοντες θα διδαχθούν για την προσομοίωση κυκλοφορίας, δυναμικά μοντέλα κατανομής κυκλοφορίας ( DTA ), εκτίμησης προέλευσης-προορισμού και πρόβλεψης για εφαρμογές σε πραγματικό χρόνο, μοντέλα κυκλοφοριακών ροών, ελέγχου κυκλοφορίας και καθοδήγησης συστημάτων και off - line μεθόδους αξιολόγησης με χρήση προσομοιωτικών εργαλείων καταμερισμού της κυκλοφορίας ( assignment ).

Στο τελευταίο μέρος του προγράμματος θα γίνει παρουσίαση των λεγόμενων συνδυασμένων μοντέλων. Θα παρουσιαστούν εδώ τα πιο πρόσφατα συνδυασμένα μοντέλα κατανομής μετακινήσεων, καταμερισμού κατά μέσο και καταμερισμού στο δίκτυο με πρακτικές εφαρμογές τους .

Η πενταήμερη αυτή εβδομάδα σπουδών θα δώσει στους συμμετέχοντες μια σε βάθος γνώση των κυκλοφοριακών μοντέλων και μεθόδων καθώς και των εφαρμογών τους στο σχεδιασμό, στην αξιολόγηση και στη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο των συστημάτων διαχείρισης κυκλοφορίας.

Όλες οι παρουσιάσεις και συζητήσεις θα είναι στα Αγγλικά

Διδάσκοντες
Οι διδάσκοντες του σεμιναρίου είναι διεθνούς φήμης καθηγητές και ερευνητές στον τομέα τους.
Οι παρακάτω αποτελούν τη διδακτική ομάδα:
•  Καθ . Frank Koppelman , Πανεπιστήμιο Northwestern , ΗΠΑ
•  Καθ . Hani Mahmassani, Πανεπιστήμιο Maryland , ΗΠΑ
•  Καθ . David Boyce, Northwestern, ΗΠΑ ( Επίτιμος καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Illinois στο Σικάγο )
•  Καθ . Laurie Garrow, Georgia Institute of Technology, ΗΠΑ
•  Καθ. Α. Κ. Ζηλιασκόπουλος, ανώτερος ερευνητής του Ελληνικού Ινστιτούτου Μεταφορών και καθηγητής του Πανεπιστημίου Northwestern , ΗΠΑ
•  Καθ. Γ.Α. Γιαννόπουλος, Διευθυντής Ελληνικού Ινστιτούτου Μεταφορών και καθηγητής Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης
•  Καθ. Α. Σταθόπουλος, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Αθήνα.

Θέματα που θα καλυφθούν στο πρόγραμμα

Επειδή οι παρουσιάσεις και συζητήσεις θα είναι στα Αγγλικά αλλά και για λόγους ορολογίας τα θέματα παρατίθενται ακολούθως στα Αγγλικά.

A. Demand Issues
1 Travel Demand Theory
2 Estimation Methods
3 Data Collection (surveys)
4 Trip Generation Modelling
5. Trip Distribution
6 Mode Choice
7 Activity Based Models

Β .1 Supply Issues-Steady State Models
1.1  Traffic assignment (route choice) with fixed origin-destination flows (trip tables)  
   1.1.1 Basic concepts - user equilibrium formulation
   1.1.2 System-optimal formulation and Braess's paradox
   1.1.3 Solution algorithms
   1.1.4 Exercises - lab
1.2. Solving the Sequential Procedure with Feedback - what can be learned from the solution algorithms for solving well-formulated models 
   1.2.1 Traditional Sequential Procedure and its shortcomings
   1.2.2 Several approaches to iterating the Sequential Procedure
   1.2.3 Computational results
1.3 Multiclass network equilibrium models

B.2 Supply Issues- Dynamic Traffic Assignment (DTA) Models and Tools
2.1 Analytical DTA Models (including routing)
   2.1.1 Dynamic User Equilibrium (Variational Inequalities and others)
   2.1.2 Dynamic System Optimum Mathematical Programming Methods
2.2 Simulation based models and tools
   2.2.1 Traffic Flow Theory Principles
   2.2.2 Traffic Simulation
  2.2.3 Dynamic Routing
  2.2.4 Dynamic User Equilibrium and Dynamic System Optimum Models
  2.2.5 Multiclass Models
2.3 Real-Time DTA
  2.3.1 Estimation, calibration and prediction of Origin-destination demand
  2.3.2 Consistency checking for real-time applications
  2.3.3 Online control and routing
2.4 Software Tools (DYNASMART, VISTA , etc.)
2.5 Applications (Short term traffic prediction, alternate routing, incident management, other ITS)

C. Combined models of origin-destination, mode and routes choice (expanding the traffic assignment problem to include variable flows) 
1 . Basic concepts - how to relax the fixed flow assumption
2. Family of variable demand models
3. Solution algorithms

Όροι συμμετοχής - δίδακτρα

Η συμμετοχή στο σεμινάριο γίνεται μέσω αίτησης εγγραφής στο Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών (επικοινωνία και λεπτομέρειες δίδονται παρακάτω). Οι υποψήφιοι πρέπει να υποβάλλουν βιογραφικό σημείωμα και σύντομη περιγραφή των λόγων για τους οποίους επιθυμούν (και άρα πώς θα αξιοποιήσουν) τη συμμετοχή τους στο πρόγραμμα. Οι αιτήσεις θα ληφθούν υπόψη με σειρά προτεραιότητας καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι περιορισμένος στους 30.

Το κόστος συμμετοχής είναι δύο χιλιάδες πεντακόσια Ευρώ (2.500 Ευρώ) . Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονται:

Επίσης σας γνωρίζουμε οτι στην τιμή των 2500 Ευρώ ανά άτομο ισχύουν οι ακόλουθες εκπτώσεις :

•  Έκπτωση 800 Ευρώ για όσους δεν θα μείνουν στο ξενοδοχείο (στο υπόλοιπο περιλαμβάνεται το μεσημεριανό γεύμα και οι καφέδες)

•  Έκπτωση 10% για τους φορείς που θα στείλουν 2 υπαλλήλους τους.

•  Έκπτωση 30% για φορείς που θα στείλουν άνω των 2 υπαλλήλους τους.

Η πληρωμή μπορεί να γίνει είτε εξ ολοκλήρου με την αίτηση, είτε σε 2 δόσεις 50% κατά την αίτηση και 50% κατά την εγγραφή στο ξενοδοχείο την πρώτη ημέρα.

Η προθεσμία για την υποβολή αιτήσεων είναι η 20 Ιουλίου 2005. 

Άλλες πληροφορίες

Κατεβάστε το Αναλυτικό Πρόγραμμα

Πληροφορίες και εγγραφές μπορούν να γίνουν με e - mail στο:
Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών
κα. Τατιάνα Μοσχόβου
6 χλμ Χαριλάου-Θέρμης, Τ.Θ. 361,
Θεσσαλονίκη 57001, Ελλάδα
Τηλ: +30 2310498263
E-mail: tmosch@certh.gr
Website για δυναμική πληροφόρηση: www.hit.certh.gr